鈦及其合金的比強度(強度與重量比)在金屬結構材料中是很高的，它的強度與鋼材相當,但其重量僅為鋼材的57%。另外,鈦及其合金的耐熱性很強,在500℃的大氣中仍能保持良好的強度和穩定性,短時間工作溫度甚至還可更高些。而鋁在150℃、不銹鋼在310℃就失去原有的機械性能。當飛機、導彈、火箭高速飛行時，其發動機和表面溫度相當高，鋁合金已不能勝任，這時,采用鈦合金是十分合適的。正是由于鈦及其合金具有強度大、重量輕、耐熱性強的綜合優良性能，在飛機制造中用它來代替其它金屬時，不僅可以延長飛機使用壽命，而且可以減輕其重量，從而大大提高其飛行性能。所以，鈦是航空工業和宇宙工業中有前途的結構材料之一。

　　鈦及其合金在航空工業中主要用于制造飛機發動機和機身。一般來講，馬赫數小于2的飛機，其發動機使用一部分鈦及其合金，機身一般用鋁合金。馬赫數等于2的飛機，其發動機用鈦量增加，而且機身也部分需用鈦。馬赫數大于3.5的飛機,其發動機入口溫度已很高,就不能用鈦合金而需用超合金了，但其機身用鈦量則顯著增加。

　　鈦及其合金還具有良好的耐低溫性能，即使在-250℃的超低溫下，它仍具有較高的沖擊強度，可耐高壓抗震動，因此，鈦及其合金在火箭、導彈和宇宙飛船上不僅用于制造發動機外殼和結構部件，而且用于制造高壓容器，如高壓氣瓶、低溫液態燃料箱等。